Hvis du har brug for en front nummerplade, er det sådan, hvordan man monterer den

De fleste amerikanske stater kræver en front nummerplade på din bil, men alligevel giver bilproducenter næppe en godtgørelse for en. I det mindste skal du bore huller i din malede kofangerafdækning; I værste fald vil pladen sidde foran din bils omhyggeligt designede gitter, ødelægge dens udseende og luftstrøm.

Her er de amerikanske stater, hvor duGør det ikkeBrug for en grim front nummerplade. Alle andre, læs videre.

MAPCHART.NET

Spiller nu:Hvorfor har du brug for en front nummerplade

07:54

Hvorfor frontplader hades

Årsagerne er mange:

Bilproducenter skaber sjældent en dejlig brønd til en frontplade, som de gør for bageste plader. Som et resultat ser frontpladen normalt ud på.

Honda HR-V tilbyder et rent, godt oplyst sted til en bageste nummerplade. På fronten, intet.

Honda

Frontplader har en tendens til at stikke lidt ud fra fronten af ​​bilen og blive knust og forvirret i parkering.

Frontplader bærer ofte ikke registreringsklistermærker, så mange chauffører finder dem overflødige.

Nogle biler er designet således, at en frontplade skal monteres smack over bilens gitter, der ser grim og foruroligende luftstrøm ud.

Hvorfor er der ofte påkrævet frontplader

Frontpladelovene kommer ned til politiets behov, meterlæsere og i stigende grad automatiske nummerplade -læsekameraer, der er på officielle køretøjer, ved grænserne af byer og endda indbygget i noget smart hjemmekamera -software. At have en frontplade fordobler skuddene, som et af disse kameraer kan bruge til at få en mærke på din bil.

Frontplader kan også hjælpe den gennemsnitlige person id en bil bag dem i deres spejl, eller en, der ellers kun ses fra fronten, som en bil, der drejer over dig i et kryds. (Men med denne begrundelse, hvorfor har vi ikke sideplader på side?)

Hvad loven siger

Vi kan ikke dække hver stats vedtægter, men i Californien, staten med flest biler, siger køretøjskoden, at en frontplade skal være:

Sikkert fastgjort.

Klart synlig.

(Disse to alene vil sandsynligvis få dig en billet, hvis du prøver det fælles trick med bare at kaste din tallerken på dit strejf.)

Find den rigtige bil til YouView Local Inventory

Ikke svinger, når de er monteret.

Monteret højre side op og læsning fra venstre til højre.

Ikke mere end 60 tommer fra jorden.

Afdækket, medmindre dækslet kun beskytter registreringsfanerne (som frontplader ikke har).

Med sin originale reflekterende belægning intakt.

Bedre monteringsløsninger

Tow Eye Mount

På premium- og sportslige biler er der ofte et lille adgangspanel på den forreste kofangerafdækning, der fører til en stor gevindstik. Dette bruges til at trænge et bugserende øje for at trække bilen op på en fladbundet trækvogn. Men de andre 99,99% af den tid, du kan bruge den til at installere en speciel nummerplademontering.

Tow Eye -monteringen bruger et gevindhul på fronten af ​​mange sportslige og premium biler til i stedet at tråd i en nummerpladeholder.

Brian Cooley/Roadshow

Du skal være i orden med en plade, der er forskudt fra midten. Den hurtige og rasende publikum elsker dette look.
 

Højre vinkelmontering

Disse kræver stadig, at du borer huller foran på din bil, men ikke på et sted, der vil blive set. De har retsvindende metalbeslag, der skruer ned i en nedadvendt del af din bils næse og tilbyder derefter en fremadvendt metalplade til at fastgøre din plade til. Hvis du fjerner bjerget senere, vil ingen huller være synlige.

En højre vinkelbeslag giver dig mulighed for at bore usete huller i din bil at montere en frontplade.

Brian Cooley/Roadshow

Magnetiske monteringer

Lad dig ikke narre af disse; De er ikke beregnet til den slags nummerplade -montering, du prøver at gøre. Dette er midlertidige monteringer til bilforhandlere og testdrev. Selv hvis du ville risikere det med en, skal du finde noget metal på din bils frontend, som for det meste er plast i disse dage.

Klæbende 'plader'

Dette er et interessant trick: Du kan bestille, hvad der i det væsentlige er en nyhedsplade, der er trykt på holdbart klæbemateriale, der kan sidde fast på enhver glat del af ansigtet på din bil.

Den klæbende plade, der er vist under det originale metal, gør et godt stykke arbejde med at ligne din rigtige plade, men det er det ikke.

Brugerdefinerede nummerplader

Da de er den rigtige størrelse, en nøjagtig kopi af din stats pladedesign og bærer dit nummerplade nummer, kan de narre en masse mennesker fra 20 meter væk. Men de er faktisk ikke regeringsudstedte nummerplader. En forståelsesansvarlig kan være i orden med det, men det er på din risiko.

Hurtig frigivelse monteres

Disse er gode for den person, der ønsker at overholde pladelovgivningen, men også være i stand til at fjerne tingene let og hurtigt, som når man trækker ind i en biler og kaffe.

Hullerne til dette montering er skjult godt under hagen på din bil, og hele pladen, der holder en del af systemet, kan fjernes på få sekunder.

Sto n sho

Motoriserede monteringer

Svært at ikke blive charmeret af disse, som giver din bil et strejf af Q's butik, mens du også undgår synlige huller og har den ultimative lette plade "fjernelse", når du ikke behøver at vise den. Men en bils hage er et brutalt sted for alt elektromekanisk at leve, og jeg er i tvivl om, at disse er tilstrækkeligt holdbare.

Hvad med digitale plader?

Du har måske set min forklarer om tilsluttede digitale plader, der er på markedet i lille antal. Men selv her i Californien, hvor de blev lanceret, kræver loven stadig, at du har et stykke tin foran, selv mens du har det 21. århundrede teknisk tilbage.

For tiden er de fleste af os bare nødt til at vænne sig til at sætte frontplader på biler, der simpelthen ikke er godt designet for dem.